Pożary hulajnóg elektrycznych: Wyzwania i możliwe rozwiązania prawne
Rozwój mikro elektromobilności, w tym hulajnóg elektrycznych, przynosi korzyści środowiskowe i społeczne, ale również niesie za sobą poważne wyzwania w kontekście bezpieczeństwa pożarowego. Z powodu specyficznych właściwości akumulatorów litowo-jonowych, które napędzają te urządzenia, wzrasta liczba pożarów, zarówno w przestrzeni publicznej, jak i w budynkach mieszkalnych. Problem ten wymaga nie tylko technologicznych innowacji, ale także precyzyjnych regulacji prawnych.
Dlaczego hulajnogi elektryczne są szczególnie narażone na pożary?
Przyczyny elektryczne
- Przeładowanie akumulatorów wynikające z niekompatybilnych ładowarek.
- Zwarcia spowodowane wadliwym systemem zarządzania baterią (BMS).
- Wniknięcie wody do wnętrza obudowy, prowadzące do uszkodzeń wewnętrznych.
Przyczyny mechaniczne
- Uszkodzenia fizyczne akumulatorów, np. po uderzeniach lub wstrząsach podczas jazdy.
- Deformacje obudowy baterii w wyniku intensywnego użytkowania.
Przyczyny termiczne
- Ładowanie w miejscach narażonych na wysokie temperatury, np. w pełnym słońcu lub w pobliżu źródeł ciepła.
Skutki pożarów akumulatorów litowo-jonowych
- Gwałtowność pożaru: Akumulatory litowo-jonowe mogą w ciągu kilku sekund przejść w stan ucieczki termicznej, co powoduje szybki rozwój pożaru.
- Toksyny: W trakcie spalania akumulatorów wydzielają się toksyczne gazy, takie jak wodór, tlenek węgla, metan czy etylen, które mogą stworzyć atmosferę wybuchową.
- Trudność w gaszeniu: Tradycyjne metody gaszenia ognia są mało skuteczne w przypadku pożarów baterii litowo-jonowych.
Propozycje zapisów prawnych i regulacji
Instrukcja Bezpieczeństwa Pożarowego (IBP):
W przypadku przechowywania w budynku lekkich pojazdów zasilanych baterią litowo-jonową, takich jak rowery elektryczne, hulajnogi elektryczne, deskorolki elektryczne, monocykle elektryczne czy inne podobne, powinny one być składowane i ładowane wyłącznie w wydzielonych pożarowo pomieszczeniach przeznaczonych do tego celu, na przykład w miejscach do przechowywania rowerów. Jeśli budynek nie posiada takich specjalnie wydzielonych pomieszczeń lub jeśli w jakim pomieszczeniu przechowywane jest więcej niż jedno urządzenie zasilane baterią, w celu zminimalizowania ryzyka rozprzestrzeniania się ognia, wszystkie te pojazdy powinny być przechowywane w specjalnych pokrowcach przeciwpożarowych. W sytuacji, gdy w budynku nie ma wyznaczonych wydzielonych pożarowo pomieszczeń dedykowane dla takich urządzeń, wszystkie pojazdy zasilane baterią muszą być przechowywane i ładowane w dedykowanych pokrowcach przeciwpożarowych, nie blokując przy tym dróg ewakuacyjnych.
eWesta Sp. z o.o Tweet
Regulamin budynku
X Zakaz wprowadzania pojazdów elektrycznyc.:
- Zabrania się wprowadzania, przechowywania oraz ładowania hulajnóg elektrycznych i innych pojazdów elektrycznych na terenie budynku, z wyjątkiem przypadków opisanych w ust. 2.
- Wyjątek od zakazu wprowadzania pojazdów elektrycznych do budynku stanowią sytuacje, gdy pojazd elektryczny jest osłonięty specjalnym pokrowcem przeciwpożarowym np. firmy eWesta,
- Użytkownik pojazdu elektrycznego zobowiązany jest do używania pokrowca przeciwpożarowego, który zminimalizuje skutki ucieczki termicznej baterii, w szczególności rozwoju pożaru w przypadku awarii akumulatora.
- Przed wprowadzeniem pojazdu elektrycznego do budynku, użytkownik zobowiązany jest do zgłoszenia tego faktu zarządcy budynku, wskazując zastosowanie odpowiedniego pokrowca przeciwpożarowego.
- W przypadku stwierdzenia naruszenia powyższych postanowień, administracja budynku ma prawo do natychmiastowego usunięcia pojazdu elektrycznego z terenu budynku, a także do nałożenia sankcji zgodnie z postanowieniami niniejszego regulaminu. Wszelkie zdarzenia związane z zagrożeniem pożarowym lub awarią pojazdu elektrycznego na terenie budynku należy natychmiast zgłosić administracji budynku oraz właściwym służbom ratunkowym.
Ten regulamin ma na celu zminimalizowanie ryzyka pożarowego związanego z przechowywaniem i ładowaniem pojazdów elektrycznych w budynku, przy jednoczesnym zapewnieniu możliwości korzystania
z tych pojazdów przez użytkowników, którzy zastosują odpowiednie środki ochrony przeciwpożarowej.